变压器的节能途径有哪些？

　　电力变压器是电力输送中的关键设备，变压器损耗在电网损耗中占30个百分比，到40个百分比。随着我国对变压器需求量的不断增加，电力变压器装机量也在不断增加，自身所消耗的能量随之也越来越大。因此，有必要采取相应的措施减少变压器自身的损耗，及对节能型变压器进行推广应用，促进企业更换节能变压器，起到节能降耗的目的。
一、变压器能效等级标准
　　《三相配电变压器能效限定值及能效等级》（GB20052-2013）
　　《电力变压器能效限定值及能效等级》（GB24790-2009）
二、变压器损耗情况
　　电力变压器的损耗主要包含空载损耗与负载损耗两部分。
　　空载损耗是变压器的重要参数，主要包括铁心材料的磁滞损耗、涡流损耗以及附加损耗几部分。空载损耗占变压器总损耗的20个百分比～30个百分比。
　　电力变压器在运行时，绕组内通过电流，会产生负载损耗。负载损耗又称铜损，除基本绕组直流损耗外，变压器还有附加损耗。负载损耗占变压器总损耗的70个百分比～80个百分比。
三、节能变压器发展现状
　　我国变压器经历了S7、S8、S9、S10、S11等几个系列的替代过程。早在上世纪80年代中期，我国政府强制性地采用S7系列低损耗配电变压器，在全国范围内淘汰当时在电网运行的JB1300-73和JB500-64标准的高能耗变压器。从1998年开始，全国推行城乡电网改造，用S9系列配电变压器取代S7系列。在近年的国家城网、农网改造中又开始大批量采用S13及S15型产品，其空载损耗较S9型变压器降低50个百分比～80个百分比。
　　《配电变压器能效提升计划（2015-2017年）》提出的主要任务是扩大配电变压器应用比例，变压器推动实施配电变压器能效制度，推动高耗能行业差别性电价政策，鼓励各级地方政府制定实施差异化的配电变压器补贴政策。
　　节能型变压器已是大势所趋，我国也正在完善节能变压器有关标准，进一步规范行业市场，除了能效标准和补贴机制之外，还需在商业模式、技术突破、新材料运用等方面进行政策加码，推动节能型变压器的规模化应用。
四、变压器节能运行的措施分析
　　1、优选节能经济型配电变压器
　　在进行配电变压器型号、容量等选型设计过程中，应在技术上可行的基础上，优选控制损耗率较低的节能经济型产品。